現(xiàn)有擺線針輪減速機(jī)存在哪些問題

　　如今的擺線針輪減速機(jī)經(jīng)過實(shí)踐和技術(shù)的不斷改進(jìn)，有了很大改進(jìn)，但是我們還是需要承認(rèn)，擺線針輪減速機(jī)在實(shí)際使用上還是有著各種問題的，從原理和結(jié)構(gòu)上還有需要改進(jìn)的地方。主要表現(xiàn)在哪些方面呢?這是大家所關(guān)心的，現(xiàn)在我們就來和大家分享下擺線針輪減速機(jī)的使用過程中需要改進(jìn)的細(xì)節(jié)，了解問題所在，才能進(jìn)行很好的解決。常州武南變速機(jī)械公司的小編下面就來和大家分享一二吧。

　　(1)將有周轉(zhuǎn)軸線的行星擺線輪的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換成和輸入軸同軸輸出，為此增加傳動比為1的等角速比輸出機(jī)構(gòu)，這種機(jī)構(gòu)雖有五種之多，而常用的以銷孔系桿式輸出機(jī)構(gòu)應(yīng)用多，這類輸出機(jī)構(gòu)包括眾多的柱銷、柱銷套和分布在擺線輪和輸出軸法蘭端的對應(yīng)銷孔，它們的孔徑和孔距要求高、加工難度大。

　　(2)傳動比范圍還可以擴(kuò)大、級差較粗，這是因?yàn)榭晒┱{(diào)節(jié)的只有兩個齒數(shù)。雖然，現(xiàn)今單級的傳動比范圍可達(dá)6--119(實(shí)際常用9一89)，如要大傳動比則須由兩個和三個單級減速機(jī)串聯(lián)成雙級和三級減速機(jī)。

　　(3)輸入和輸出反轉(zhuǎn)向，增加了關(guān)鍵軸承內(nèi)外圈的相對轉(zhuǎn)數(shù)和旋轉(zhuǎn)載荷，降低了軸承壽命。

　　通過上文的描述，我們可以了解到擺線針輪減速機(jī)在使用過程中存在的三方面問題，原理上的問題既然出現(xiàn)了就需要及時改進(jìn)升級，對減速機(jī)的工作也是會有幫助的。還有結(jié)構(gòu)上的一些小問題，可能會影響設(shè)備的操作。好了，武南變速機(jī)械為了讓我們的減速機(jī)設(shè)備更加適應(yīng)大家的使用需求，對減速機(jī)的品質(zhì)提升還是很關(guān)注的。